潮州钨钢压头厂家承诺守信「宏亚陶瓷」腊月能搬家吗 腊月为什么不能搬家

8、纳米增韧

目前，纳米增韧主要有三种学术观点，即：细化理论，穿晶理论、“钉扎”理论。【东莞精密陶瓷】

（1）细化理论认为纳米相的引入能抑制基体晶粒的异常长大，使基体结构均匀细化，从而提高纳米氧化陶瓷复合材料的强度韧性。

（2）“穿晶理论”，认为纳米复合材料中，基体颗粒以纳米颗粒为核发生致密化而将纳米颗粒包裹在基体晶粒内部形成“晶内型”结构。这样便能减弱主晶界的作用， 诱发穿晶断裂，使材料断裂时产生穿晶断裂而不是沿晶断裂，从而提高纳米氧化锆陶瓷复合材料强度和韧性。

（3）“钉扎”理论， 认为存在于基体晶界的纳米颗粒产生“钉扎”效应，从而限制了晶界滑移和孔穴、蠕变的发生，晶界的增强导致纳米氧化锆复相陶瓷韧性的提高。

二、耐磨性达标

值得信任的氧化铝陶瓷加工厂家又通过的测试技法，对其耐磨性测试后发现与锰钢相比它的耐磨性更佳，也比高铬铸铁耐磨性好，根据对多数客户的跟踪调查，在同等工况的情况下可以使设备寿命延长多倍，尤其对于“日摩擦”较大的设备而言，氧化铝陶瓷加工后为提高设备寿命助力不少。

三、减轻重量

氧化铝经过陶瓷精密加工后其密度发生一定的变化，从物理学上来说先进的氧化铝陶瓷加工后密度只为钢铁的一半左右，尤其近些年来在加工设备生产领域要求迷你小巧、减少占地面积，所以氧化铝陶瓷加工后又可以大大的降低设备的负荷。

不仅如此，氧化铝陶瓷加工后的周边性能也有所提升，比如粘结牢固性大大提高，耐热性也有所提高，在较高温度下长期运行也可以防止老化。耐温性能和粘接力性能指标在国内均处于领i先地位，因此通过加之后更便于该类产品的利用，并可以提高日后应用的多样性。

陶瓷零件虽说是一种新材料，但是应用势头确实增长很快！相对应的陶瓷零件检测设备也是水涨船高！

氧化锆陶瓷材料的优势在汽车上发挥的淋漓尽致，因为汽车的很多零部件都是用这种材料制作而成的，在发动机、传感器、制动器、减震器等重要装置中都有涉及。详细了解一下特殊陶瓷吸引用户的特质。

传统材料的汽车发动机存在热量损失严重的问题，为了减少这部分损失，就要用隔热性能好的氧化锆陶瓷材料围住燃烧室进行隔热，进而用废气涡轮增压器和动力涡轮来回收排气能量，从而有效的提高汽车发动机的热效率。

汽车零部件中精密陶瓷零件有哪些应用

汽车工业是一个国家制造业实力水平的体现，德国和日本为何在制造业中有绝i对的地位，是他们两国的汽车制造业非常发达，从而带动了相关配套产业的发展，中国在汽车制造水平工艺上的距离非常大，需要我们的每一个制造企业反思和成长。

汽车行业的技术瓶颈是制约发展的首要问题，核心技术没有掌握只能是出低端的汽车制造。在技术的不断中，精密陶瓷零件慢慢的越来越多的汽车零件中使用，它可以起到金属零件达不到的性能要求