精密细长轴进行加工的时候出现变形的情况其实也就是会比较常见的，也正是因为如此，就精密细长轴进行加工的时候，就其切削用量选择的是不是合理，对于切削的时候，对于它产生的切削力方面的大小以及其切削热的多少也是不一样的。也正是因为如此，就细长轴所引起的变形也就是不一样的。精密细长轴进行加工时的切削深度，就它的切削深度本身来讲，其实也就是指在工艺系统刚度进行确认的一个大前提下，它其实也就是会随着切削深度的增加，就其车削的时候，所产生的切削力以及其切削热也就会随之增加，就其所引起细长轴上的受力以及其受热变形也就会增加。
不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀，通常都需求选用较少3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应当控制在0.010～0.015mm之间。并且，在单次镀铬后都需求出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。不锈钢活塞杆在电镀前，有必要进行精抛光，然后要对镀件尺度，精抛光机加工表面状据进行查验，然后根据镀层厚度精准核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的终究防腐等第。
当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。