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什么是前后鼓式制动器？
所谓前盘式制动器和后鼓式制动器，就是前盘式制动器和后鼓式制动器。简单的理解是，前轮由两块铸铁和一个圆盘制动，可见，而后轮制动器则是通过制动片的膨胀来制动的，这就是所谓的前圆盘和后鼓。
盘式制动器和鼓式制动器原理
事实上，前后鼓在制动模式上是不同的。盘式制动器常用于小排量汽车或轻型汽车。制动方式为液压制动。有前后鼓和前后轮是盘式制动器（主要是汽车）。
在实际应用中，盘式制动器优于鼓式制动器。制动鼓中的石棉会致癌。鼓式制动器和盘式制动器各有利弊。从制动效果来看，鼓式制动器和盘式制动器差别不大，因为制动时轮胎与地面的摩擦使汽车逐渐停止。
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车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。
车辆所用柴油机具有防爆性能在性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。
车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
车辆外表应涂有反光材料标记。
车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。
MT/T989的有关规定。即浓度达到0.5％（有煤（岩）与突出矿井和喷出区域中浓度达到0.5％）时（便携式检测报警仪可手动停机）。
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主要优点：
1、机动灵活，应用范围广，自带动力和无轨自行，无需铺轨，坡道较陡
2、运输简化了巷道的布置，便于一次成巷。
3、与轨道运输比较，汽车运输设备台数少，重量轻，比如小寺沟铜矿，如采用轨道运输就要用182台设备，采用卡车运输设备仅为8台。
4、卡车运输能节省劳动力，比如小寺沟铜矿，卡车运输司机，设备维修，养路等共计17人，而轨道运输则需31人
5、卡车运输能提高劳动生产率。如瑞典托拉法拉矿，采用井下卡车运输，使劳动生产率从平均2750吨/人年，提高到8900吨/人年。