防撞河道栏杆是很多的，对于道路交通具有比较大的促进作用，保证了车辆的正常地进行运行，使得车辆按照一定的规则进行行驶，避免出现各种各样的。
防撞河道栏杆功能比较丰富（plump)，在设计中要正确地进行把握好各种的功能，实现好基本的价值和使用。
防撞河道栏杆(不锈耐酸钢)防撞栏要按照一定的方法进行设计，实现它的各种的功能，把握好防撞河道栏杆的基本的优势（解释:能压倒对方的有利形势)和特点，这样的话防撞河道栏杆(不锈耐酸钢)防撞栏才会有更大的使用功能，才能够促进它的发展和应用。防撞河道栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
1、膨胀(inflate)螺丝（screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨胀(inflate)螺丝（screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。
2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、可移动连接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。
现如今防撞河道栏杆行业存在的问题日益严重，一方面防撞河道栏杆增加成本价格。钢铁为主要原料生产的防撞河道栏杆已进入低价格行情中，更加的透明化和利润微薄的时代,钢铁价格上涨将推动防撞河道栏杆制造生产成本。
第二方面，国内防撞河道栏杆行业的品牌较差,国际市场的竞争力弱势。由于产业集中度低、技术落后、低价格竞争无法避免,这样一个大的防撞河道栏杆市场在国际上还未有真正意义上的“品牌”。在日益激烈的竞争中继续不断淘汰中小型防撞河道栏杆。
第三方面，研究和开发力量薄弱和资金不足。我国的技术进步仍然呆在国外在80年代,现在是一个大量的进口先进技术和生产线,但对于技术消化、吸收、缺乏基础的软件和硬件支持。实际应用技术的人才流失。虽然目前我国有许多学院和大学从事研究工作,大量的逻辑研究、有一个相当高的水平,但没有紧密结合生产实践,理论到成品能力差。
因为景观河两边的行人是非常多的，有小孩也有大人，在建防撞河道栏杆时，施工者需要考虑到行人的安全问题。所以在高度上少要高于一米，那样的话才能既对成年人又对儿童的安全上产生保障。
在考虑完安全问题之后，还需要选择防撞河道栏杆材料。那么怎样选择材料呢。我们在选择材料时需要考虑到材料本身的安全性能，同时还需要考虑到材料的价格方面，我们需要选择即经济又实惠、好看的防撞河道栏杆，那么铁制的防撞河道栏杆或者是钢制防撞河道栏杆是佳的选择。
然后在选择防撞河道栏杆的时候，还需要考虑到防撞河道栏杆的外观问题。因为一个既美观又有安全保障的防撞河道栏杆设施是很多的居民都喜欢的，并且这也代表了一个城市的标志。