电动观光车目前在世界范围内所面临的挑战：
一、行驶的里程有限。目前市场上的电动观光车一次充电后的行驶里程一般是100~300千米，可能更低，比起燃油机车，这是个致命弱点。
二、蓄电池的使用寿命问题。普通的蓄电池的充放电次数一般为300~400次，好点的也不过700~900次，一个蓄电池的寿命为4年。比起燃油机，虽说成本比较低，但是他的寿命也相对短，加速动力也不足，对工作环境也比较苛刻，比如电动的机车比较适合平坦的路，对于陡峭或者上下坡是有很大的挑战的。
三、电池的尺寸和质量的限制。如今电池的尺寸和质量要随着机车的质量和承载能力变化，质量和承载能力越大，其电池也必须越大，这样的话，对电动机车的发展将很有限制。
四、电动观光车的价格也不便宜。主要是电池的技术太复杂，成本比较高，寿命有比较短，所以这样的情况对电动观光车的推广是很难的。
五、电动观光车是未来的发展方向，随着石油的减少，人们对电动观光车的需求是越来越高，所以前景还是不错的。
警惕细微处小伤痕:电动观光车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使电动一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体和车身四周，一旦发现就要及时到美容店进行处理。
勤查易积水处湿度:电动观光车行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞水路面是难免的事，车身底部等。一些空隙处和车内地板
等处都容易积存污泥，如不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈
电动观光车在冬季起动时多需要进行暖车。否则，容易使引擎受损。
暖车很大程度上消耗了电池电量，所以，在冬季可以考虑直接开启车上方向盘加热功能与座椅加热功能，这样可以更加快速使车内暖和起来，也能节省更多电量；同时尽量避免急加速和高速行驶等较多消耗电量的行为，多使用车辆具有的动能回收系统，减少踩刹车的次数。平时养成随手充电的习惯，使电池温度在合理区间。
冬季车辆续驶里程会下降，其实，是因为动力电池提供给车辆的能量来源于电池内部的电化学反应，电池内各化学粒子接触后发生反应而产生电流，当温度较高时，电池内部的粒子运动加快，化学反应加快，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将有所下降，因此续驶里程将出现一定的下降。 车辆放置一夜后比充电后显示续航里程低，这是因为当电池在充满电后，此时电池的温度较高，显示的平均续驶里程较多。当放置一晚后，由于夜间电池温度下降，动力电池的内部介质化学反应变慢，电池续航里程会稍有下降，这是正常的物理现象。
电动观光车适合用在什么地方？
电动观光车的用途非常广，它不像电动消防车，电动巡逻车等只有用在特定场所。
在旅游区，景区，我们的电动观光车可以用来载客，游玩。在社区，或者校园区，又可以当做便民公交车，还可以用做酒店接送客人和拉行李。作用可真是强大！
电动观光车的作用非常多，款式和外观也可谓多种多样。比如在动物园用的，车子上一般都会印有可爱的小动物，在酒店用，也会有特殊的图案或者样式。电动观光车用的是环保清洁能源，相比燃油车子，更环保，还省钱，所以也相继进入各行各业，成为人们日常生活常见的车子。