移动式液压登车桥必须要放置在平坦坚硬的地面上进行工作，以免发生倾斜；如果要将此设备移动到其他的地方作业，要将接地连接板先收起来，调节支撑架以及可以调节支撑腿要收回来，只有轮子接触地面地面即可，使用叉车或其他的牵引工具，拉住接地连接板一端，就可以任意移动；使用移动式液压登车桥前，要先用摇把将支撑架放置好，保证登车桥的台面与车厢保持同一水平面，保证各个调节支撑腿都能均衡受力，然后，拧紧各个支撑腿的螺母；将挂钩挂住集装箱货车车厢可以挂住受力的地方，保证链条受力，以免登车桥货车厢在作业过程中发生移位；将尾部的接地链接板放下，保证连接板与地面没有高度差，实现无台阶式直接登车作业，这个时候，登车桥就准备完毕，可以进行使用了。 工作环境的好坏也是比较影响登车桥产品性能的一个因素，在比较恶劣的环境下使用登车桥，这也给登车桥的质量提出了较为严峻的考验，再者对制造选材也要考虑到，须严格把关登车桥的质量;对于非标客户需求定制的登车桥，它的尺寸大小也是我们使用者要考虑的比较重要的问题，是适合大平台还是需要小的尺寸，都是根据实际需求来量身定做的，不允许有丝毫误差;常规的登车桥，通常情况下，(移动、固定)登车桥的升高高度相同，当然了除特殊需求以外，为了保障安全一般保持和标准一样高度;
目前，市场比较常规的标准规格尺寸有8吨、10吨、12吨，台面尺寸是2440×1830mm，电机功率是0.75kw/1.5kw，所需要的地坑尺寸是（L×W×H）2600×1860×510mm，唇板尺寸是400mm，行程是+400-300mm（客户可根据自身需求自行选择）。
我们在选择登车桥的时候一定要按照规定的尺寸，载重，还有车桥的长度；目前生产的车桥载重有6吨的，8吨的。还有10吨的，整体长度是10米左右，这种登车桥是可以根据货车的车厢进行自由调节的，非常的方便灵活，能够帮助客户切实解决上下卸货问题；
还有一点我们要提醒客户，在使用登车桥的时候，并配合叉车，一定要按照规定的载重去卸货，要不然会出现人身安全问题。
网上卖登车桥的不止我们一家，我们也是后一家。那我们是哪里来的自信确定你们会后选择我们呢？其实登车桥的设计参数及工艺各个厂家基本上都差不多，不同之处就在于材质的选择上，如同一件衣服面子上看起来没什么区别但里子里却是千差地别。我们厂选用的材质主要是：
1、主体支架：采用异型钢管。
2、台面材料：台面采用8mm防滑网。
3、油 缸：高精度耐磨油缸。
4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。
5、液 压 油：32号抗磨液压油
6、液压油管：高压双层钢网橡胶管
7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。
8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）
9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
舌板：16mm×4mm花纹板