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搬运过程中的注意事项
1、必须使用货架安全网。设备搬运过程中搬运的货物或者机械之类的，本身自重都是很大的，万一脱落，后果不堪设想。如果是在没人情况下，可能还会好点，问题是经常会有工作人员出入，所以不加货架安全网的危险是随时存在的。
2、为人群和工业车辆分别开道。这个往往被忽视，可事故大多都是疏忽造成的，叉车的危险性相比大家都清楚，每年都有上千起是事故是由于它而引起的。分别开票通道就能很好的避免这类事故，开辟出一个专门供叉车通行的区域。地面分区快速、简单、易行。但由于不够突出，容易被忽视。叉车驾驶员或行人很容易就错过地板上的线。建议使用钢轨，不贵且容易安装、不会被忽略。
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吊装搬运应注意的细节说明
一：吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。
二：应严格执行吊车随机技术文件的规定。
三：辅助吊车吊装进度宜与主吊车相匹配。
四：吊钩偏角不应大于3°。
五：禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。
六：设备吊装前应进行试吊，应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况，发现问题应先将设备放回，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
七：吊装过程中，应保持吊装动作平稳。待设备就位后应及时找正找平，设备未固定前不得解开吊装索具。
八：吊装时，施工人员不得在被吊装设备下面、受力索具附近。
九：吊装时，任何人不得随同设备或吊装索具上下。
十：开始松辅助吊车吊钩时，设备的仰角不宜大于75°。
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施工过程中如需利用构筑物系结索具时，一定要经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：1输电塔及电线杆；2生产运行中的设备及管道支架；3树林4不符合使用要求或吨位不明的地锚。
起重吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行检查，其检查内容为：1施工机索具的配置与方案是否一致；2隐蔽工程是否有自检，互检记录；3设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；4基础周围的土方是否回填夯实；5施工现场是否符合操作要求；6待吊装的设备是否符合吊装要求；起重机在线（7施工用电是否能够保证供；8解人员分工和指挥系统以及天气情况；9其它准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。
起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；
起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；
一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；
吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；
起重吊装过程中，如因故中断，则一定要采取措施进行处理，不得使重物悬空过。
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一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。吊钩起连接起重机和重物的作用，一定要重视它维护保养工作。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，一定不许再用；至于无证上岗，应当追究领导责任。没有作业性能表和力矩显示器的情况下，怎么计算起重机的起重吨位？汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的设为A牛米，A=m*lm起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A确定的M越小吊的就越远。