1、首先判明气液增压缸的工作条件和外围环境是否正常,首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障，还是气液增压机本身的故障，同时查清气液增压缸的各种条件是否符合正常运行的要求。
2、区域判断根据故障现象和特征确定与该故障有关的区域，逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况，分析发生原因，终找出故障的具体所在。
3、掌握故障种类进行综合分析。根据故障终的现象，逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步逼近，终找出故障部位。
4、故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。
5、验证可能故障原因时，一般从可能的故障原因或易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。
对于气液增压缸的故障排除，主要的还是要靠准确的判断，很多故障其实都是有征兆的，所以我们在日常的使用当中，要严格的安装操作规程来操作，并且做好日常的维护和保养。
行程可调增压缸分为三种：总行程可调气液增压缸，力行程可调气液增压缸，总行程及力行程可调气液增压缸。行程可调增压缸是预压式增压缸的升华版。油气增压缸醉小工作行程(预压行程)为45mm，接着是90mm、135mm、180mm、225mm、270mm、310mm、350mm等等。其外部由一支可调节轴心来控制行程长度，客户设置上限预压行程，后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短。产品操作方便，稳定，且快速。产品设计灵巧，结构合理，操作维护简便，精细，准确，可用于压印、标记、弯折、冲孔、冲切、碰焊、挤模、校直、铆接、锻压、整型、装配、连接、冲压、挤压、弯曲、成型、修毛边及等等需要对增压缸行程控制的场合等。
液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。气源压力指接入气源大小（玖容标准气源压力为6kg/cm2）注意事项：前杆和油缸直径都加个小数点。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。
修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。虽然玖容品牌厂家推荐气液增压缸采用ISOVG68#抗磨液压油，但还是得看具体使用环境而定，这个问题不能一概而论。
1、保持气液增压缸清洁
在将气液增压缸接入气路前，要先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低气液增压缸的使用寿命。
气液增压缸应经常清除周围环境的灰尘、污油和脏物等，保持装置清洁卫生。
2、给气液增压缸加液压油或更换液压油
玖容气液增压缸用的液压油为“VG68#抗磨液压油”，使用期间如发现液压油减少，应及时给予补充。
用500000次以上或半年以上时，建议将液压油全部更换一次，以提高气液增压缸的使用寿命。
3、气液增压缸要经常检查
气液增压缸使用中要经常检查是否漏气、漏油现象，运转是否正常，紧固件有无松动，若发现异常现象应用时查找原因，并采取措施排除故障。
4、气液增压缸保管
气液增压缸暂不使用时，应在温度为10-35℃和相对温度不大于85%的室内妥善保管，防止生绣。
以上就是关于“气液增压缸怎么用?”的相关介绍，如果还有疑问可咨询玖容气液增压缸技术秦先生