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汽车吊起重机发动机故障处理方法

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。

三、 油门转换开关卡死

即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。

四、 上车油门踏板失效

若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。

五、支腿油门不起作用

此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）

起重机钢丝绳定期检查

1、检查周期

定期检查的周期应由主管人员决定，并且至少应考虑如下内容：国家关于钢丝绳应用的法规要求；起重机的类型及工作现场的环境状况;机构的工作级别；前期的检查结果；在检查同类起重机钢丝绳过程中获取的经验；钢丝绳已使用的时间;使用频率。

2、检查范围

（1）对每根钢丝绳，都应沿整个长度进行检查。

（2）对超长的钢丝绳，经主管人员同意，可以对工作长度加上卷筒上至少5圈的钢丝绳进行检查。

（3）应特别注意下列关键区域和部位：卷筒上的钢丝绳固；钢丝绳绳端固定装置上及附近的区段；经过一个或多个滑轮的区段;经过安全载荷指示器滑轮的区段；经过吊钩滑轮组的区段等等。

3、绳端固定装置及检查

（1）应检查靠近绳端固定装置的钢丝绳，特别是进入绳端固定装置的部位，由于这个位置受到振动和其他冲击的影响以及腐蚀等环境状态的作用，容易出现断丝。可以采用探针进行探查，以确定钢丝是否出现松散，进而确定绳端固定装置内部是否存在断丝。还应检查绳端固定装置是否存在过度的变形和磨损。

（2）固定绳套、绳环用的套管也应进行外观检查，看其材料是否有裂纹、钢丝绳和套管之间是否存在可能滑移的迹象。

4、检查记录

每次定期检查之后，主管人员应提交钢丝绳检查记录，并注明至下一次检查不能超过的蕞大时间间隔。宜保存钢丝绳的定期检查记录。

作为搬运设备的起重机正在经历着一场新技术的变革。由于现代的工业生产越来越机械化、自动化，所以起重机对于生产生活的使用会越来越平凡，也越来越重要，这对起重机的性能要求也是越来越高。在这科技竞争不断激烈的国际市场上，起重机不但要达到技术上的竞争，还要满足市场需求，明确自身的发展方向。因为未来起重机会越来越广泛的应用，所以轻型化和多样化是起重机在21世纪的新技术和使用趋势之一。

轻型化和多样化对于批量使用轻型化起重机，要求尽量缩短外形长度、结构更加简单、减轻体重与轮压，这样能使整个建筑物高度下降，降低成本。德国马格公司经过几十年的研发生产出系列轻型化组合式的标准起重机。起重量在1t-63t,工作级别在A1-A7，这个系列由多个品种构成。满足不同建筑物和起吊高度的不同需求。不同规格的起重机都有单速或双速选择，能够自由操纵速度。