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一、LNG（液化）简介

通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类，在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化（英文：Liquefied Natural Gas ），简称LNG。主要成分是（CH4含量75%-99% ），无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会立即挥发扩散，在非受限空间内燃烧、的可能很低，安全性好。

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加气操作过程

（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加的事故发生。

（二）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。

（三）使用装有高压空气的喷头冲洗加注喷头和回头，将喷头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注喷插入车载LNG钢瓶进液口，回插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回了，一般只有次加气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加管子就行

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一、公司运输车辆管理规定

12、公司所有车辆均已安装智能视频监控，自2020年5月23日开始，驾驶员屏蔽信号、切断电源、遮挡监控摄像头等行为影响设备正常运行，经查证是人为影响设备正常监控的违规行为，公司将对责任人处以10000元罚款，运输业务立即停运一个月。行车途中接打电话、看视频、收发语音影响驾驶员安全驾驶，公司依据视频监控记录对责任人进行1000元处罚，第二次违规处罚5000元同时业务停运回公司学习法律、法规和公司规定，第三次违规责令责任人停运并终止其劳动关系。对驾驶员在行车途中抽烟的违规，次处罚10000元同时要求业务停运和回公司学习，第二次则直接停运并与责任人终止劳动关系。以上处罚数据根据市交委监控平台发出数据为依据。

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对于违反以上公司车辆管理规定或道路运输管理相关法律法规的人员，安全管理员将对违规人员进行约谈，依据相关法律法规和公司管理规定对违规情况进行调查、核实，通过批评教育、学习确认的方式加强从业人员的安全意识，保障公司安全运营。

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广东省应急管理厅关于开展化学品登记综合服务系统和“一企一品一码”标识化管理应用工作

（二）危险化学品经营企业。

１.化学品登记信息填报。带有储存设施的危险化学品经营企业（包括但不限于构成重大危险源企业，加油站除外），要在７月底之前完成企业信息、化学品信息、重大危险源等登记信息填报。未在监测预警系统注册的企业，要先进行企业注册。

2.两类重点人员信息填报。依法需取得应急管理部门许可、储存设施构成重大危险源的危险化学品经营企业，要在７月底之前按照应急管理部《关于报送安全培训网络建设情况的函》要求，完成危险化学品企业重点人员安全资质达标信息填报。

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3.“一企一品一码”应用。存在非包装危险化学品充装的经营企业（加油站除外），要在 8 月 30 日前向上游企业获取危险化学品安全信息二维码，提供给承运单位驾驶员、押运员，并督促其在危险货物运输车辆“安全标示牌”上印刷、粘贴、挂栓二维—

3 —码，或在车辆后部醒目位置粘贴、挂栓带有危险化学品安全信息二维码的化学品安全标签。

４．企业基础信息审核。按照“谁发证、谁审核”的原则，属地应急管理部门在８月 10 日前完成企业基础信息初审，广东省危险化学品登记注册办公室要在８月 20 日前完成企业基础信息审核

包装废弃及物流运输--世昌物流焚烧飞灰危险品物流服务公司

包装垃圾，指由产品包装物形成的 固体废弃物。

包装垃圾形式多样，产量大，包装垃圾的体积约占生活垃圾的30%，对资源环境影响大。木质、竹质包装物可能携带有生物，危及生态平衡。包装垃圾给环境保护带来了相当大的压力。

塑胶袋是包装垃圾的主要组成，约占生活垃圾重量的10%。尽管我国已经出台限塑令，但执行效果很不理想。

随着我国快递业的兴旺发展，快递包装垃圾（简称“快递垃圾”）产量迅速增大，已经超过生活垃圾重量的10%。

遏制 过度包装已成为全世界的共识，但过度包装屡禁不止，尤其是礼品的过度包装因满足了一些人的虚荣心理而成为“美丽外衣”垃圾。

处理方法编辑包装物减量和回收利用是减少包装垃圾的2条途径。

包装物的回收利用已在欧美发达国家形成了拳头工业体系。

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