在保持相同的过岔速度的条件下,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站场长度,增加股道的有效长度。对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用,并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。(3)三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。
连接部分。连接部分主要由基本轨道、旋转轨道(导轨)等组成。它是旋转轨道部分和旋转叉之间的连接轨道。旋转叉部分。旋转叉部分主要由旋转叉和防护轨组成。旋转叉是两条轨道交叉的道岔设备,使车轮通过相互交叉的轨道。防护轮轨安装在旋转叉两侧的基本轨道旁,以确保车辆正常顺利通过旋转叉。
林州市晟达工矿配件制造有限公司主营道岔、煤矿道岔、对称道岔、阻车器、扳道器等
提速道岔几何状态的检查
1.轨距、水平、方向、高低、支距根据《轨道几何状态控制办法》的标准执行,进行归类分级控制和工作量汇总,按轻重缓急分别对待。
2.检查前要注意:
(1)尖轨、可动心轨均没有堆高,处在同一水平面上。
(2)因为导曲线半径为350717.5mm,所以导曲线没有“后四'的加宽及顺坡。
(3)道岔的转辙角、辙叉角度不变。
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